6月的销量已经基本规定了各类车企的2017成绩,

作者: 系统动态  发布:2019-11-14

原标题:11月神车榜:宝骏310翻一番 博越过3万 GL6很抢眼|聚数

临近岁末,又到了各个车企年终冲量的阶段。11月的销量已经基本确定了各个车企的2017成绩,结果可谓几家欢喜几家愁。

引言 | 有人欢呼有人哭。

11月汽车销量排行榜新鲜出炉,一起来看下Top15榜单。

临近岁末,又到了各个车企年终冲量的阶段。11月的销量已经基本确定了各个车企的2017成绩,结果可谓几家欢喜几家愁。

1轿车:宝骏310表现抢眼,排行第六

11月汽车销量排行榜新鲜出炉,一起来看下Top15榜单。

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1**轿车:宝骏310表现抢眼,排行第六**

▎除迈腾外,11月份轿车TOP15车型销量均超两万辆。

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朗逸、轩逸、英朗继续摘夺前三甲,11月分别销售4.76万、4.16万和3.80万辆。第四、第五的分别是捷达、卡罗拉。

****除迈腾外,11月份轿车TOP15车型销量均超两万辆。

▎轿车市场依旧主要被合资品牌所霸占,TOP15榜单中合资品牌占据13席,而自主品牌仅区区有两款。其中,合资品牌包揽前五位。

朗逸、轩逸、英朗继续摘夺前三甲,11月分别销售4.76万、4.16万和3.80万辆。第四、第五的分别是捷达(3.19万)、卡罗拉(3.12万)。

自主品牌虽然仅有两款车型上榜,但所取得的成绩同样值得庆贺。其中,最令人瞩目的是排在榜单第六位的宝骏310,11月其以3.10万量的销量一举突破三万大关,为近年来自主品牌在轿车市场排名中表现最好的一次。这表明了,自主品牌并不缺少与合资品牌竞争的实力,关键还是要做好产品并找对切入点。

****轿车市场依旧主要被合资品牌所霸占,TOP15榜单中合资品牌占据13席,而自主品牌仅区区有两款。其中,合资品牌包揽前五位。

另一款上榜的车型是吉利帝豪,此次以2.46万辆的销量排在第十位,同时它也是自主品牌登榜的常客。

自主品牌虽然仅有两款车型上榜,但所取得的成绩同样值得庆贺。其中,最令人瞩目的是排在榜单第六位的宝骏310,11月其以3.10万量的销量一举突破三万大关,为近年来自主品牌在轿车市场排名中表现最好的一次。这表明了,自主品牌并不缺少与合资品牌竞争的实力,关键还是要做好产品并找对切入点。

▎随着SUV车型的兴起,轿车的销量有步入下行通道的趋势。TOP15轿车的销量基本上涨跌各半。其中,增长最显著的是缘于新车效应的宝骏310、科沃兹以及领动;而下滑最快的则是车型相对较成熟的,宝来、速腾和轩逸。

另一款上榜的车型是吉利帝豪,此次以2.46万辆的销量排在第十位,同时它也是自主品牌登榜的常客。

ag亚游,2SUV:哈弗H6蝉联冠军

****随着SUV车型的兴起,轿车的销量有步入下行通道的趋势。TOP15轿车的销量基本上涨跌各半。其中,增长最显著的是缘于新车效应的宝骏310(106.6%)、科沃兹(72.6%)以及领动(37.8%);而下滑最快的则是车型相对较成熟的,宝来(-21.7%)、速腾(-8.1%)和轩逸(-7.9%)。

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2**SUV:哈弗H6蝉联冠军**

▎自主品牌在SUV市场的地位与其在轿车市场的地位截然不同,虽然不像合资品牌牢牢把持着轿车市场,但其在SUV市场上却具有显著优势——SUV销量TOP15车型中,自主品牌与合资品牌的车型比例为2:1。

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▎排名前三的车型被自主品牌包揽。其中,“神车”哈弗H6继续登顶,11月销售5.41万辆。紧随其后的是宝骏510,销量也直逼5万辆大关——4.99万辆。第三名是博越3.09万辆,虽与前两者的差距较为明显,但却为自主品牌保住了探花的位置。

****自主品牌在SUV市场的地位与其在轿车市场的地位截然不同,虽然不像合资品牌牢牢把持着轿车市场,但其在SUV市场上却具有显著优势——SUV销量TOP15车型中,自主品牌与合资品牌的车型比例为2:1。

合资品牌方面,大众途观重回合资品牌SUV销量第一的位置,11月销售2.88万辆,在SUV整体榜单中位列第四。第二名的是本田CR-V,以2.20万辆排在榜单的第九。昂科威是合资品牌SUV销量的第三名,以2.15万辆在榜单中位列第十。

****排名前三的车型被自主品牌包揽。其中,“神车”哈弗H6继续登顶,11月销售5.41万辆。紧随其后的是宝骏510,销量也直逼5万辆大关——4.99万辆。第三名是博越3.09万辆,虽与前两者的差距较为明显,但却为自主品牌保住了探花的位置。

▎SUV市场的持续火爆,从榜单车型的表现便可见一斑。与去年同期相比,销量实现增长的车型多达11款。

合资品牌方面,大众途观(含途观L)重回合资品牌SUV销量第一的位置,11月销售2.88万辆,在SUV整体榜单中位列第四。第二名的是本田CR-V,以2.20万辆排在榜单的第九。昂科威是合资品牌SUV销量的第三名,以2.15万辆在榜单中位列第十。

销量增长车型中,除去宝骏510,增长最为显著的是吉利汽车上榜车型——帝豪GS和博越。而销量下滑的车型依次是:哈弗H6、传祺GS4、昂科威和途胜。

****SUV市场的持续火爆,从榜单车型的表现便可见一斑。与去年同期相比,(含新车)销量实现增长的车型多达11款。

3MPV:GL6进入前十

销量增长车型中,除去宝骏510(去年同期无销量外),增长最为显著的是吉利汽车上榜车型——帝豪GS(73.5%)和博越(66.7%)。而销量下滑的车型依次是:哈弗H6(-23.0%)、传祺GS4(-26.5%)、昂科威(-31.1%)和途胜(-27.3%)。

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3**MPV:**GL6进入前十**

MPV销量TOP15榜单中,排名一成不变的仍是前两名车型——五菱宏光、宝骏730,二者分别以5.62万辆和3.21万辆的销量继续领跑。

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不过,此次关注的焦点并非上述两款被群众喜闻乐见的“面包车”,而是通用旗下两款车型——GL8和GL6。GL8上月销售实现1.43万辆,位列榜单第三;初来乍到的GL6则以6896辆的销量排在榜单第六的位置,展现出不容小觑的实力。

MPV销量TOP15榜单中,排名一成不变的仍是前两名车型——五菱宏光、宝骏730,二者分别以5.62万辆和3.21万辆的销量继续领跑。

此外,值得关注的车型还有比亚迪宋MAX,11月销量攀升至1.03万辆,排行第四位。而以往常驻前三的长安欧诺,此次排行降至第五位,不过这也与长安另一款MPV新车欧尚A800上市有关。11月欧尚A800销量为6570辆,排行第八。

不过,此次关注的焦点并非上述两款被群众喜闻乐见的“面包车”,而是通用旗下两款车型——GL8和GL6。GL8上月销售实现1.43万辆,位列榜单第三;初来乍到的GL6则以6896辆的销量排在榜单第六的位置,展现出不容小觑的实力。

车聚小结

此外,值得关注的车型还有比亚迪宋MAX,11月销量攀升至1.03万辆,排行第四位。而以往常驻前三的长安欧诺(7021辆),此次排行降至第五位,不过这也与长安另一款MPV新车欧尚A800上市有关。11月欧尚A800销量为6570辆,排行第八。

11月,中国乘用车市场仅同比增长1.2%,正式进入了微增长时代。但即使在这种光景下,仍有一大批热门车型深受市场喜爱,个中原因值得车企思考。

车聚小结

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11月,中国乘用车市场仅同比增长1.2%,正式进入了微增长时代。但即使在这种光景下,仍有一大批热门车型深受市场喜爱,个中原因值得车企思考。

对消费者来说,大家更关心爱车有没有上榜?自己中意的车型有没有进入Top 15?一起聊聊这些车型热销的原因吧,欢迎评论区吐槽。

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