吉利闪电收购澳洲自动变速器公司

作者: 纪检工作  发布:2019-09-20

吉利汽车国际化战略年表

当外界都在揣摩吉利是否会收购沃尔沃的时候,甚至于昨天还有媒体推测李书福带领一个高管团队赴澳大利亚是否是进行海外并购整车企业。谁知吉利今天惊曝收购澳大利亚一家汽车零部件企业--DSI自动变速器公司,就如一重磅炸弹垂直掉落,没有征兆,使国内汽车业以及媒体圈都炸开了锅,吉利再次吸引了众人的眼球。回顾吉利的国际化扩张之路,一路走来已有六、七年之久,盖世汽车网特整理了吉利近几年的海外扩张动作,试看一个民营企业如何壮大走向世界……

吉利闪电收购澳洲自动变速器公司

澳大利亚当地时间3月27日12时,吉利汽车收购澳大利亚自动变速器公司签字仪式在澳大利亚新南威尔士州政府大厦举行。中国驻澳大利亚大使章均赛;新南威尔士州部长等中澳两国政府官员及两国主流媒体出席签字仪式。

盖世汽车网CEO陈文凯:吉利须解决后续研发问题

吉利的尝试值得鼓励 自动变速箱是整车关键零部件,独立的制造企业很少。奇瑞今年年底将发布cvt,但这不能掩盖我们在此方面的危机。现在,零部件由独立的厂商提供,因为他们都在中国设厂,算作国产,因此从海关数据看不出来。 其实,我们与国外在技术的差距越来越大。比如德尔福之类,他们独立发展到今天如此强大的地步,积累下来的厚势让它们的发展脚步更加迅速。 因此吉利的收购行为是值得鼓励的尝试。

发改委回应油价涨快跌慢质疑 称本次调整合法

国家发展和改革委员会副主任彭森26日在接受采访时透露,15日进行的成品油价格调整是根据新的成品油定价机制进行的,这一机制以20天为周期对国际油价进行评估。 彭森称,根据新的价格形成办法,国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%,就应考虑对国内成品油价格进行调整,“新的成品油定价机制形成后,价格其实是有降有涨的。在这个过程中,政府机关要逐步完善有关机制和管理办法,市场主体也要逐步适应价格上下波动的经常性情况。”

一级市场运行艰难 增开二级网点成车商救命稻草

今年的车市无疑充满变数,车商大都不敢盲目乐观。金融危机下,抢占二级市场成了车商抵御市场滑坡的“武器”。一轮圈地过后,东莞汽车4S店投资脚步逐渐放缓,但车商通过二级网点加强了对现有势力范围的深度开发。 平时对经销商贡献不大的二级市场目前正显示它存在的意义。在2008年销售普遍下降的背景下,经销商纷纷将目光再度聚焦二级市场。

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